机场行李手推车 一次推行10辆手推车 推出绝活
发布时间：
2014-04-29
赵新月是首都机场T3航站楼的机场行李手推车行李员，她的工作是和同事一起把散落在机场的机场行李手推车集中起来，按照规定路线推至指定地点，以方便其他旅客的使用(如图)。为了确保推行中的安全，首都机场规定，在隔离区外每次推手推车的数量不得超过10辆。这10辆连在一起推，存在相当的难度。赵新月说：“主要是不好把握方向，尤其是到了拐弯的地方，腰、胳膊都得使劲，才能把这10辆车都推过去。” 天长日久，行李手
赵新月是首都机场T3航站楼的机场行李手推车行李员，她的工作是和同事一起把散落在机场的机场行李手推车集中起来，按照规定路线推至指定地点，以方便其他旅客的使用(如图)。为了确保推行中的安全，首都机场规定，在隔离区外每次推手推车的数量不得超过10辆。这10辆连在一起推，存在相当的难度。赵新月说：“主要是不好把握方向，尤其是到了拐弯的地方，腰、胳膊都得使劲，才能把这10辆车都推过去。”
天长日久，行李手推车行李员们掌握了不少推车技巧，比如旅客都是向下压手柄推行，而他们则是用大拇指扣下手柄，在拐弯时一只手掌略向上抬用劲，身体向拐弯侧倾斜，就能让成串的手推车灵活地拐弯。记者按照赵新月教的小窍门试着推行10辆手推车，别说是拐弯了，直行都费劲;到了拐弯的地方，记者的手掌和胳膊推得直发酸，可就是拐不过去。
机场行李手推车首都机场物业公司行李车服务部经理助理陈根告诉记者，根据测算，每天每位手推车行李员在航站楼内需步行至少10公里。到了客流高峰时期，常常需要两位行李员一前一后相互协作，前面的负责提醒旅客注意避让，后面的则负责推行。
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